A-2
| A-2 Autovía do Nordeste | |
|---|---|
_(39792471932).jpg) | |
| Tipoloxía | Autovía |
| Rede | Rede de estradas do Estado |
| Ruta europea | |
| Lonxitude | 780 km |
| Localización | |
| Inicio | Madrid |
| Fin | Le Perthus (Francia) |
A Autovía do Nordeste ou A-2 (antes chamada Autovía de Aragón) é unha das seis autovías radiais de España e comunica Madrid con Le Perthus pasando por Guadalaxara, Zaragoza, Lleida, Barcelona e Xirona entre outras localidades. É parte da E-90 da Rede de Estradas Europeas.
Esta vía canaliza, servíndose do tramo La Jonquera - Barcelona da Autovía do Mediterráneo, en gran medida o tráfico procedente dos puntos de Europa que se sitúan ao leste dos Pireneos e que se dirixe principalmente ao centro da Península Ibérica incluíndo Portugal. Mentres que, por outra banda, a Autovía do Norte é o mellor acceso á Península desde o oeste do Pireneo.
Ademais da súa importancia como vía de entrada á península desde o resto de Europa, a A-2 ten un protagonismo vital entre as estradas españolas ao ser a comunicación entre as dúas principais cidades do país: Madrid e Barcelona.
Características
[editar | editar a fonte]A A-2 ten tres tramos de autovía en servizo actualmente á espera de reconversión en autovía doutros tantos:
- Madrid - Alfajarín de 300 km
- Fraga - Barcelona de 214 km
- Caldas de Malavella - Fornells de la Selva de 10 km
O tramo de 91 km entre Alfajarín e Fraga que cruza o deserto de Los Monegros, denominado N-II, non é autovía, aínda que está en estudo informativo o seu desdobramento. O estudo informativo licitouse o 10 de xuño de 2005. Ata o goberno de José Luis Rodríguez Zapatero non se considerou a súa construción, dado que a autoestrada de peaxe AP-2 discorre paralela ao tramo sen desdobrar.
O tramo Pina de Ebro-Fraga e os tramos existentes entre Barcelona e Le Perthus que non son autovía son tramos de estrada convencional que forman parte da antiga N-II.
Teñen unha lonxitude de:
- Montgat - Mataró de 20 km
- Mataró - Tordera de 35 km
- Tordera - Caldas de Malavella de 20 km
- Fornells de la Selva - La Jonquera de 79 km
Historia
[editar | editar a fonte]O primeiro tramo desta vía vai de Madrid a Zaragoza, e foi tamén o primeiro en abrirse, no seu maior parte en 1990 pero completamente en 1991. No seu inicio discorre paralelo ao río Henares polo seu Corredor e tamén á liña de AVE Madrid - Zaragoza e á R-2 coa cal conflúe preto de Guadalaxara. Máis tarde, unha vez excedida Castela-A Mancha, toma como referencia o río Jalón do cal desvíase posteriormente para dirixirse á capital aragonesa. Ata Zaragoza sérvese da antiga N-II e a partir de Zaragoza sérvese dun tramo gratuíto da AP-2 ata Alfajarín. Coa nova denominación de autovías e autoestradas de 2003 este tramo é parte da A-2; construír co resto da AP-2 entre 1974 e 1979. Este primeiro itinerario da A-2 termina no enlace 340 da A-2 en Alfajarín. A A-2 non volverá aparecer" ata case no límite de Aragón con Cataluña en Fraga. A partir de Alfajarín a A-2 é a AP-2 e como alternativa á AP-2 entre Alfajarín e Fraga está a N-II.
A partir de Fraga e ata a entrada a Barcelona, a antiga estrada N-II viuse desdobrando para continuar a A-2, e seguiu un trazado distinto ao da AP-2. A A-2 de novo comeza na variante de Fraga, que se finalizou no ano 2003, mentres que o tramo ata Lleida e o seu correspondente variante acabáronse antes, en 1996. Desde Lleida ata Tàrrega abriuse en 1992, e de Tàrrega a Cervera en 1993.
O tramo de Cervera a Santa Maria del Camí (Barcelona) suscitou moita polémica debido á "Opción Norte", proxectada polo entón Ministro de Obras Públicas Josep Borrell en 1992. No ano 1999 a Audiencia Nacional paralizou as obras e non foi ata 2001, cando se puideron renovar aínda que con moitos atrasos. Finalmente, púidose cortar a cinta deste tramo o 29 de xullo de 2004, case 12 anos logo do seu proxecto.
Desde Santa Maria del Camí ata Igualada inaugurouse en 2001 mentres que o tramo desde Igualada ata Martorell xa estaba en funcionamento desde 1990. No ano 1998 púxose en servizo o eixo do Llobregat, o último tramo da A-2 antes de chegar á Cidade condal.
Entre Barcelona e a fronteira francesa só é autovía de momento Caldes de Malavella - Fornells de la Selva inaugurado en 2008, actualmente está en obras entre Caldes de Malavella e Tordera que se inaugurase en 2009. Os Tramos entre Fornells de la Selva ata Le Perthus están proxectados para ser desdobrados.
O tramo entre Barcelona e Tordera a A-2 esta en Estudo informativo con dous posibles trazados entre Montgat e Cabrera de Mar, un deles sería que a A-2 fosen os laterais da Autoestrada de Maresme (C-32) e o outro seria facendo unha autovía de novo trazado o máis próxima posible á Autoestrada. Entre Cabrera de Mar e Tordera a A-2 sería os laterais da Autoestrada de Maresme (C-32).
Tramos
[editar | editar a fonte]| Denominación | Tramo | Estado (2011) | Lonxitude (km) |
|---|---|---|---|
| A-2 | Madrid Nordeste - Guadalaxara Oeste | En servizo | 55 |
| A-2 | Variante Sur de Guadalaxara | DIA aprobada (pendente de licitación de proxecto) | 25 |
| A-2 | Guadalaxara Leste - Medinaceli (A-15) | En servizo | 97 |
| A-2 | Medinaceli - Calatayud | En servizo | 81 |
| A-2 | Calatayud - Zaragoza (AP-68) | En servizo | 85 |
| A-2 | Zaragoza (AP-68) - Alfajarín (Enlace 340) | En servizo | 22 |
| N-II | Alfajarín (Enlace 340) - Fraga | Estudo informativo | 91 |
| A-2 | Fraga - Lleida (N-230) | En servizo | 30 |
| A-2 | Lleida (N-230) - Igualada | En servizo | 94 |
| A-2 | Igualada - Martorell | En servizo | 30 |
| A-2 | Martorell - Barcelona (B-10) (B-23) | En servizo | 20 |
| N-II | Montgat (C-31)(C-32)(B-20) - Mataró (C-32) | DIA aprobada (pendente de licitación de proxecto) | 13 |
| N-II | Mataró (C-32) - (Tordera) (C-32) | Estudo informativo | 36 |
| N-II | Tordera - Maçanet de la Selva | Obras paradas | 8,9 |
| N-II | Maçanet de la Selva - Sils | En obras (apertura 2011) | 4,7 |
| N-II | Sils - Caldes de Malavella | Obras relicitadas (pendente nova adxudicación de obras) | 6,7 |
| A-2 | Caldes de Malavella - Fornells de la Selva | En servizo | 8 |
| N-II | Fornells de la Selva - Medinyà | DIA aprobada (pendente de licitación de proxecto) | 26 |
| N-II | Medinyà - Bàscara | Contrato de obras rescindido (22-7-2010)* | 3,4 |
| N-II | Bàscara - Gàrrigas | En redacción de proxecto (proxecto adxudicado, o 30/9/2008) | 11,84 |
| N-II | Gàrrigas - Pont de Molins | En redacción de proxecto (proxecto adxudicado, o 23/10/2008) | 14,9 |
| N-II | Pont de Molins - Agullana | En redacción de proxecto (proxecto adxudicado, o 30/9/2008) | 8,6 |
| N-II | Agullana - Le Perthus | DIA aprobada (pendente de licitación de proxecto) | 8 |